【九州交通票券介紹】教你用JR九州鐵路周遊券(JR Kyushu Rail Pass)玩遍九州

飄兒來日本玩,除了偏遠秘境會使用巴士或參加當地一日遊行程,在日本這個鐵路發達的國家,搭乘火車還是飄兒最愛的旅行方式,這次的九州自由行飄兒大半部的景點都是利用JR列車完成,費用算起來買「JR九州PASS」比較划算便下手了,整個行程利用JR也玩遍了福岡、長崎、小倉、鹿兒島、熊本,也有搭到特色列車「由布院之森」,雖說城市到城市之間動輒是ㄧ~兩小時的車程,但玩起來也是順的,交通上並沒有什麼問題,便來跟大家分享這次的用JR九州PASS玩九州之旅,也會跟大家介紹JR九州PASS的使用方式等等。

如果會跑像黑川溫泉、高千穗等JR無法到達的九州景點,建議可以參考:

JR九州PASS(JR九州周遊券)介紹

JR九州PASS使用路線範圍說明

「JR九州鐵路周遊券(JR九州Pass)」交通票券可使用路線包含了有效區域內的JR在來線*九州新幹線列車(瑞穗號、櫻花號、燕子號)一般指定席、自由席,其他九州地鐵、私鐵、巴士皆不可搭乘

「JR九州Pass」又分為全九州、北九州與全九州三種範圍及不同的天數,以下為三種版本PASS可以搭乘的有效區間

  1. JR北九州Pass|新幹線:博多~熊本區間|在來線:最南可搭到熊本、阿蘇、豐後竹田、大分
  2. JR南九州Pass|新幹線:熊本~鹿兒島中央區間|在來線:最北可搭到熊本、延岡
  3. JR全九州Pass|新幹線:博多~鹿兒島中央區間|在來線:全九州JR電車皆可搭乘

🚋 詳細各版本有效區間地圖可參考中文官網

※博多~小倉區間的新幹線是屬於山陽新幹線,非JR九州範圍,以上PASS皆不可搭乘此區間的新幹線列車,欲來往博多~小倉區間可選擇在來線列車

*JR在來線(ザイライセン):特快列車、普通列車等跑的鐵路,新幹線開通前存在的鐵路,可以理解為「新幹線外的鐵路」。

JR九州PASS票價

根據三種不同使用範圍票價又因3天、5天而有所不同(價格幣別為日圓):

  1. JR北九州Pass|3日券:8,500|5日券:10,000
  2. JR南九州Pass|3日券:7,000
  3. JR全九州Pass|3日券:15,000|5日券:18,000

※兒童(6歲~11歲)票價為大人的半價。

※指定席可使用次數,所有票種3日券為10次,5日券為16次

JR九州PASS在哪裡購買

JR九州PASS是可以在日本買到的,但如果想求方便不排隊、價格便宜有折扣,建議事先在國內購買,再到日本兌換是比較有效率的方式。

  1. 日本境內購買:九州各大車站綠色窗口、旅行中心、福岡國際機場,詳細販售地點可參考中文官網
  2. 台灣代理旅行社購買
  3. 合法授權網路平台購買KLOOK 、KKDAY

※於日本境外購買的票券都是「兌換券」,需要到日本JR九州旅行各支店櫃檯兌換成實體票券才可使用。

JR九州PASS使用、搭乘注意事項

JR九州PASS票券使用限制

  1. 於海外(日本境外)購買車票兌換券的話,要在兌換券開立後三個月內至日本兌換地點換成實體票券。
  2. 於日本境內購買票券或兌換票券時,便必須指定票券開始使用的日期,不需是購買當天。
  3. JR九州PASS根據購買的天數,是必須3日或5日連續使用不是任選3日或5日使用的。

JR九州周遊券搭乘注意事項

  1. JR九州PASS實體票券是一個大型的紙卡PASS,並不是可以插進入站機器的車票,進出車站需到機器最旁邊的「人工改札口」,將紙卡PASS出示給站務人員查看方可入站。
  2. 想搭乘JR特急列車及新幹線指定席,需持PASS到JR綠色窗口櫃檯劃位,劃位完後你會拿到一張指定席車票,這是搭車時出示給車長看你有指定座位的車票,進出車站一樣要拿紙卡PASS出示給站務人員查看。
  3. 九州橫斷特急、阿蘇男孩、由布院之森、特急A列車等特急列車皆為熱門觀光列車,建議一定要提早劃位

使用JR九州周遊券必去景點

這裡整理了這次使用JR PASS玩的幾個九州景點,如果想看更完整的全九州景點介紹,可以參考:

如果只有五天四夜的假期,建議可以只選擇北九州或南九州專心玩,才不會浪費太多時間在交通拉車上,關於九州景點如何安排、交通及住宿等問題,飄兒將旅遊行程規劃攻略分別整理在南九州、北九州兩篇文章:

【九州景點路線1】博多 – 小倉

1. 由布院之森

來九州一定要搭乘觀光列車,而觀光列車中最好預約也最有名的就是「由布院之森」,但自從2017年九州豪雨後,原本由布院之森的行駛區間便改為「博多 – 小倉 – 別府 – 由布院」,若要從博多一路搭乘由布院之森到由布院需耗時5小時!一整天幾乎都耗在火車上了,看了行程後,飄兒決定到日本時在JR綠色窗口預約「博多~小倉區間」、「由布院 -別府」這兩段的由布院之森,搭乘時間需1~2小時,但總比整天都在搭火車好。

▼ 飄兒於出發兩天前預約到了博多~小倉區間的由布院之森

▼由布院之森的特色除了歐風的車廂外,就是原本阿蘇~由布院沿途的美景,但由於2017~2018年期間是行駛於飄兒於「博多 – 小倉 – 別府 – 由布院」區間,博多~小倉區間沿途只有城市風光可以欣賞,至於別府 – 由布院區間則有比較多鄉村田園景色可以欣賞。

2. 音速號(ソニック)

來往於博多 – 小倉間的JR列車還有のぞみ(Nozomi)、ひかり(Hikari)、さくら(Sakura)等新幹線,但JR九州周遊券不能搭乘這段區間的新幹線,但特急的「音速號(ソニック/SONIC)」是可以搭乘的,雖然比新幹線慢,但也只需要43分鐘,還是比由布院之森快,回程就可以搭乘,建議可以事先上換乘案內查詢列車時刻表。

▼ 音速號是JR九州885系列車,白色的車身為原本白色海鷗外型的樣式,2010年才在側體換上燕子LOGO,台灣東部幹線鐵路的太魯閣號,其本尊便是這款JR九州885系列車。

▼ 音速號豪華的車內裝潢

▼ 順便拍一下「ひかり」Shinkansen 700 series Hikari Rail Star train

【九州景點路線2】博多 – 豪斯登堡

「JR九州鐵路周遊券(JR九州Pass)」也可以搭乘從博多到長崎豪斯登堡的特急「豪斯登堡號(ハウステンボス)」直行列車,約1小時50分直達豪斯登堡,有自由席也可以事先劃位搭指定席。

▼豪斯登堡號其實有點破舊…

▼ 途經佐賀縣時剛好在辦熱氣球節而加開了一站,站牌就是寶可夢熱氣球,超可愛!😍

▼ 佐賀一帶真的超鄉下的…

 

【九州景點路線3】豪斯登堡 – 佐世保

接著飄兒從豪斯登堡前往佐世保,搭乘的是「シーサイドライナー(Sea Side Liner)」不用劃位,這個濱海快線的外觀如同其名全為海藍色,不過剛好飄兒選到上下班時間搭乘,相當多長崎當地人通勤在搭,很容易便沒位子,如果有大件行李上車時要眼明手快,不然可能會站一下下,不過豪斯登堡到佐世保也才半小時不到就是了。

【九州景點路線4】佐世保 – 長崎

佐世保到長崎也是搭乘上圖這輛藍列車「シーサイドライナー(Sea Side Liner)」不需劃位直接上車即可,車程約莫1.5小時,途中路過早岐、諫早都是直通不用換車,這一段走的鐵路是JR大村線,會有一段沿著長崎縣大村灣東岸行駛,沿途可欣賞寧靜的九州內海景色,是非常鄉下景色的一段路,容易暈車的人要特別要注意,這一段坐起來非常晃很容易頭暈

▼ 在佐世保車站也可以看到來往於佐世保 – 博多間的「特急 みどり綠號(MIDORI EXPRESS),跟豪斯登堡號一樣是783系電車,只是車身的塗裝配色不同。

【九州景點路線5】長崎 – 熊本

長崎到熊本沒有直達的JR列車,需搭乘「かもめ(海鷗號)」至新鳥栖轉乘新幹線到熊本。

▼「かもめ(海鷗號)」跟上面介紹過的音速號一樣是「JR九州885系列車」的白色海鷗外型樣式,便不再放外觀,列車內部倒是跟音速號的先進時髦感相當不同,走的是總裁皮椅系列。

▼「かもめ(海鷗號)」車門

【九州景點路線6】熊本 – 鹿兒島

熊本到鹿兒島主要車站「鹿兒島中央」可以利用JR PASS搭乘新幹線「みずほ(瑞穗號)」、「さくら(櫻花號)」、「つばめ(燕子號)」,不過這一段搭乘的上班通勤者蠻多的,飄兒當場劃位指定席是沒有位子的,自由席雖然有位子但並不是太多。

▼ 運行於「博多〜熊本」區間的「さくら(櫻花號)」、「つばめ(燕子號)」都是「800系列新幹線」,此車系的座椅是使用西陣織布料製成,不同車廂座椅都不一樣,去程飄兒搭乘自由座是綠色的座椅,整個車廂許多木材使搭乘帶有一種溫暖感。

▼ 回程的「つばめ(燕子號)」外觀

▼ 回程時間很晚了,有劃位到指定席,而且包了整個車廂,更能感受到「800系列新幹線」充滿21世紀現代奢華結合日本工匠技藝的美。

▼ 最近在日本很紅的男子團體,不過我不太熟😬

【九州景點路線7】由布院 – 別府

從由布院~別府這一段因為時間關係,所以飄兒選擇了「由布特急(ゆふ/YUFU Express)」,當車子來的瞬間真的超感動的啊!因為ゆふ長得跟這趟行程沒機會搭到的九州橫斷特急是一模一樣的鮮豔紅色車身!

▼ 與九州橫斷特急一樣的「キハ185系気動車」系,外頭還直接有九州橫斷特急的Mark。

▼九州橫斷特急最特色的就是橫穿九州中部,從別府一路開到阿蘇,沿途宛如台灣中橫一般的秀麗山景,雖然因為熊本~阿蘇這段目前停駛而沒機會搭到,但「由布」來往於別府、由布院這一段的風景也很美了。

▼其中一段路更是直接開在森林裡面,不過由於車速很快,飄兒只有拍到離開森林的這一幕。

▼車廂走的是木質基調,以欣賞沿途風景為主打的車種,車窗也特別的大。

【九州景點路線8】別府 – 博多

最後一天從別府前往博多要離開九州的這一天,總算搭到金屬質感藍色883系列的「音速號(ソニック/SONIC)」,這款JR九州引以為豪的強制擺式列車,轉彎時的離心力比一般列車低,搭起來非常穩。

▼藍色883系列的「音速號(ソニック/SONIC)」座位也超酷!是使用真皮製成的座位與頭枕,調節座椅還是電動的呢!

這次JR九州PASS除了搭乘以上特色列車,還搭了超多車種的,不過照片實在分得太散,無法一一找到,等後續整理看到時再慢慢更新給大家囉!

📎最後大家如果要購買JR九州PASS,都可以上KLOOK 、KKDAY比價看哪裡比較便宜划算喔!

相關文章

發表迴響

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *

驗證碼 *